由于目前國(guó)內(nèi)尚未有隨車(chē)起重機(jī)帶自卸貨箱的車(chē)型，所以市場(chǎng)上所有的自卸式隨車(chē)起重機(jī)都不符合國(guó)家的規(guī)定，但是為了滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者的需求，徐州騰昌工程機(jī)械有限公司可以在一定

的范圍內(nèi)對(duì)隨車(chē)起重機(jī)進(jìn)行相應(yīng)改裝。

　　隨車(chē)起重機(jī)帶自卸式貨箱的最大問(wèn)題在于整車(chē)裝備質(zhì)量超重，雖然隨車(chē)起重機(jī)廠家在發(fā)布公告的時(shí)候已經(jīng)預(yù)留了一部分的調(diào)整空間以預(yù)防適當(dāng)范圍內(nèi)的超重，但是自卸式隨車(chē)起重機(jī)首先

比普通隨車(chē)起重機(jī)多了一個(gè)副梁，其次在貨箱的材質(zhì)上為了滿(mǎn)足自卸功能最少也要將底板做成整塊的碳鋼板，而不是普通的鐵木混合的普通貨廂，最后還有必不可少的自卸液壓機(jī)構(gòu)，這三項(xiàng)

是必不可少的也是整車(chē)整備質(zhì)量超重的最大因素。由于所有的隨車(chē)起重機(jī)車(chē)型預(yù)留的整備質(zhì)量大致都在2噸以?xún)?nèi)所以對(duì)于大型車(chē)比如小三軸，后雙橋，前四后八這些大型底盤(pán)的隨車(chē)起重機(jī)實(shí)

際上都是不能加裝自卸機(jī)構(gòu)的，如果加裝必然會(huì)超重。而能改裝成自卸式隨車(chē)起重機(jī)的都屬于單橋車(chē)比如東風(fēng)145，東風(fēng)143，福田瑞琪等單橋車(chē)型，這種車(chē)由于貨箱長(zhǎng)度大部分都在6米左右

即使加裝自卸機(jī)構(gòu)也不會(huì)造成非常明顯的超重。

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